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18,900t. 124m 높이의 단일 설치 임무

기존 파이프라인과 해저 장비의 복잡한 네트워크를 손상하지 않으면서 동남아시아 최대 규모의 해양 플랫폼 중 하나를 설치해야 하는 프로젝트의 유일한 솔루션은 Dyneema®로 제작한 앵커 라인이었습니다.

Dockwise는 앵커 라인에서 발생할 수 있는 문제를 예방하고 고난도 작업을 수행하기 위하여 Dyneema® 섬유로 제작한 로프가 필요하다는 결론에 도달했습니다. 해저 구조물을 세심하게 취급해야 하고 작업 기한도 촉박했기 때문에 Dockwise는 구조물의 손상 또는 파손 없이 강력하면서도 가벼운 재질의 신뢰할 수 있는 라인이 필요했습니다.

"18,900t. 124m 높이의 동남아시아 최대 규모의 해양 플랫폼 중 하나입니다."

a dreaming job

까다로운 조건에서 고난도 직업

세계 최대의 해상 중화물 수송 회사인 Dockwise는 23척의 선박 및 반잠수식 선박을 운항합니다. 이번 프로젝트에는 선미가 개방된 중화물 수송선인 Black Marlin을 투입했습니다.

선박과 회사는 몇 가지 중요한 조건을 맞추어야 했습니다. 먼저, 상판 플랫폼을 안전하게 선적하여 지정 장소로 수송해야 합니다. 18,900t, 124m 높이의 상판은 동남아시아 최대 규모의 해양 플랫폼 중 하나였습니다. 두 번째로는, 1978년 당시 현장에 설치된 기존의 광범위한 수중 인프라의 손상 없이 부양 작업을 수행해야 했습니다.

Black Marlin을 소개합니다

  • 최대 흘수: 10.08m
  • 주갑판 FPP/APP 위의 수심: 10.00m
  • 적재 총중량(Deadweight): 57,021t
  • 속도: 14.5노트

*우현에 고정 케이싱 장착.

  • 전체 길이: 217.50
  • 수선 간 길이: 206.57m
  • 몰딩 폭/최대: 42.00m
  • 갑판 면적(L X B)*: 165.60 x 42.00m
  • 깊이: 13.30m
  • FPP/APP 흘수: 23.34m
black merlin

Dyneema®로 더욱 신속한 설치

상기의 요소를 고려하여 Dockwise는 Black Marlin의 일반 스틸 와이어 앵커 라인을 초고밀도 분자량 폴리에틸렌(UHMWPE)으로 만든 합성 라인으로 대체했습니다. Dockwise의 선임 프로젝트 관리자 Aart van den Hoonaard는 “이 작업은 파이프라인과 다른 해저 시설 근처에서 이루어졌습니다. 이처럼 까다롭고 정밀한 작업에서도 미드라인 부표가 있는 스틸 와이어 로프를 사용할 수는 있지만, 그러면 작업 시간이 더 많이 필요했겠죠”라고 설명합니다.

회사는 처음에 다른 제조업체의 UHMWPE 소재 라인을 선정했으나, 그중 하나가 작업에 실패한 후, Dockwise는 Dyneema®SK78 섬유로 제작한 Oliveira X-Trema Line 12 스트랜드 로프를 선택했습니다. Dyneema®로 제작한 계류 라인은같은 지름의 스틸 와이어 로프만큼 튼튼하면서도 무게는 7분의 1 미만에 불과합니다. 또한 Dyneema®로 제작한 로프는 같은 강도의 폴리에스터 또는 나일론 로프 대비  지름은 약 60%, 무게는 30%에 불과합니다.

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탁월한 인장력

  • 라인: 3210 kN의 MBL을 지닌 12 스트랜드 브레이드 SK78. 길이 800m, 지름 64mm
  • 계류 구성: Dyneema®로 제작한 로프 > 섀클 > SWR > 스틸 체인 > 앵커 
  • 계류 시스템의 총 길이: 약. 1,450m
  • 앵커: 15t, 앵커 조종 선박을 사용하여 배치
black merlin route

완벽한 부양 작업

적재용 창이 가까이 오자, Black Marlin은 Black Marlin의 상부로 스키드 아웃 작업을 할 수 있도록 세팅되었습니다. 이틀간의 항해 끝에, 팀은 완벽한 부양 설치를 마무리했습니다.

"Dyneema®로 제작한 라인에서을 사용하면 물에 뜨는 자재 덕분에 릴링 작업이 훨씬 쉽다는 것이 입증되었습니다."

부양에는 4포인트 앵커 계류 장치가 사용되었습니다. 4개의 계류 라인이 작업 중 Black Marlin을 제자리에 고정했습니다. 그러나 이번에 계류 시스템에서 일반 스틸 와이어 로프 대신 Dyneema®로 제작한 앵커 라인을 사용하니 기존 필드 레이아웃의 손상을 방지할 수 있었습니다. 세 척의 예인선이 재킷에 상판을 설치하는 작업에 투입되었습니다.

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man with rope

열악한 조건에서 작업 시간 절약

이처럼 까다로운 작업에서 Dyneema®로 제작한 라인은 어땠습니까? Aart van den Hoonaard는 “작업자가 보관된 로프를 다루는 것이 주의를 많이 해야 하기는 하지만 더 쉽다는 것을 알게 되었죠. [로프가 해저에 부딪혀 파이프나 다른 해저 기반 시설이 손상되는 것을 방지하면서] 스틸 와이어 로프와 미드라인 부표를 사용하여 동일한 작업을 수행할 수 있었겠지만, 설치하는 데 훨씬 더 많은 시간이 소요되었을 것입니다.”라고 설명합니다.

Dyneema®로 제작한 앵커 라인은 19,000t 규모의 플랫폼 설치에 어떤 도움이 되었는가

Dockwise는 상판 설치 방법에 대한 계획을 세우면서, 해저 구조물을 세심하게 취급해야 하고 작업 기한도 촉박했기 때문에 Dockwise는 구조물의 손상 또는 파손 없이 강력하면서도 가벼운 재질의 신뢰할 수 있는 라인이 필요했습니다.

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