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합성 라인 거래를 통해 세계에서 가장 큰 선박을 더 빠르고 안전하게 계류

2008년에 Dyneema® 섬유로 제작한 계류 로프의 첫 설치가 완료된 이래, COSPEARL LAKE는 중국에서 중동으로 가는 선박 항로에서 자주 볼 수 있었습니다. 이 과정에서 11,200시간의 계류 시간을 기록했습니다. 이 모든 시간에 모든 항구에서 COSPEARL LAKE는 동일한 22개의 오리지널 Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인을 사용하여 계류했습니다. 이 라인은 예상 수명이 평균 5년으로 제한된 스틸 와이어 로프보다 수명을 훨씬 초과했으며 중국 COSCO 시핑 그룹(COSCO Shipping Corporation Limited)에서 게임 체인저가 되었음을 보여주었습니다.

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2018년 10월 점검 당시 COSPEARL LAKE의 계류 라인은 10년 이상 가동되고 있었으며, 이 기간에 성능 저하는 극히 일부에서만 발견되었습니다. 스프링 라인에 대한 절단 테스트 결과 잔류 강도는 114t으로, 최초 강도인 130t의 87%입니다.

COSCO Shipping Energy의 Zhao Jin Wen 부사장은 "이 10년 동안 Dyneema® 섬유로 제작한 라인은 오랜 수명과 함께 확실한 성능, 효율성 및 안전성으로 우리의 기대를 뛰어넘었습니다."라면서 “우리는 장기 파트너인 Avient과의 관계를 유지하고 Dyneema® 섬유로 제작한 라인을 다른 유조선에도 적용할 예정입니다"라고 말했습니다.

 

"Dyneema®를 사용한 20년 이상의 경험이 있었고 사상자가 발생할 수도 있을 만큼 상황이 급격히 악화함에 따라, 인양팀과 더불어 Dyneema®로 제작한 라인이 큰 역할을 하게 될 것이 분명했습니다."

Zhao Jin Wen, COSCO Shipping Energy 부사장.

2007년부터 기술 제공

스틸 와이어 로프를 사용하여 30만 t 규모의 초대형 원유 운반선(VLCC)을 계류하는 데 수년을 소모하고 나서, COSCO Dalian은 2006년에 작업 방식을 변경했습니다.

스틸 와이어 로프는 수십년 동안 업계 표준이었지만 쓸만했고 다른 실행 가능한 대안이 없었기 때문에 COSCO Dalian(China Ocean Shipping Group의 자회사)은 8개월의 해상 시험 기간에 세계 최강의 fiber™인 Dyneema® 섬유로 제작한 두 개의 계류 라인을 검토했습니다.

결과는 성공이었고 2007년 9월 COSCO는 최신 VLCC 선박인 COSPEARL LAKE에 Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인 세트를 장착하기로 했습니다. 이 선박에는 22개의 계류 라인 풀세트가 모두 장착되었으며, Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인을 100% 장착한 세계 최초의 VLCC 선박이 되었습니다.

더 신속하고 효율성 있는 작업 관리

최근 점저 더 큰 규모의 VLCC를 요구하는 추세에 따라 계류 라인도 더 강력해져야 했습니다. 더 무겁고 더 많은 화물을 다루어야 한다는 뜻이지요. 기존 스틸 라인을 사용할 경우 각 단일 라인은 8.8kg/m의 단위 중량으로, 2.46t에 달합니다. 더 무거우면 계류에 더 많은 인력이 필요하고 취급에도 어려움이 생깁니다. COSPEARL LAKE에 설치된 라인은 이러한 상황에서 자연스럽게 도입되었습니다. Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인의 무게는 0.35t으로, 동일한 강도를 가진 스틸 라인의 1/7에 불과합니다.

Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인의 탁월한 강도 대비 중량 덕분에 COSPEARL LAKE의 평균 도킹 시간은 불과 70분 으로, 스틸 와이어 로프 사용시의 평균 4시간보다 훨씬 적었습니다. 또한, 이 라인 덕분에 지난 10년 동안 도킹 시간이 엄청나게 단축되어 COSCO가 훨씬 더 빠른 도킹 작업을 실현할 수 있었습니다. 이로 인하여 취급 시간이  단축되어 더 수익성 있는 작업이 가능해졌습니다. 무겁고 기름기가 많은 스틸 라인을 취급하려면 작업자가 훨씬 더 많은 시간을 소요해야 하고 계류 전 준비 시간도 훨씬 많이 필요합니다. Dyneema®로 제작한 라인을 사용하면 이 프로세스가 간소화 되어 작업자가 간단히 윈치에서 꺼내고 바로 도킹을 시작할 수 있습니다.

승무원의 안전 유지

Dyneema® 섬유로 제작한 경량 계류 라인은 COSPEARL LAKE가 항구에 머무는 것보다 해상에서 더 많은 시간을 보낼 수 있어서  귀중한 시간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 계류 작업과 관련된 선박 및 항구의 작업자들이 사용하기에 더욱 안전합니다.

COSPEARL LAKE의 항로와 중동 지역의 석유 적재 터미널은 승무원의 건강을 위해 효율성이 중요합니다. "무겁고 성가신 계류 라인으로 극한의 기상 조건에서 작업하는 것은 가장 경험이 많은 승무원에게도 엄청나게 어려운 일입니다. 따라서 빠르고 효율적인 도킹이 절대적으로 필요합니다."라고 Avient의 해양 부문 관리자인 Jorn Boesten은 말합니다. 

가볍고 부드럽고 유연함
Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인은 승무원이 취급하기에 매우 안전합니다. 현재까지 COSPEARL LAKE에서 새 계류 라인을 취급하면서 손이나 손목 또는 등에 부상을 입은 사례는 단 한 건도 발생하지 않았습니다.

"무겁고 성가신 계류 라인으로 극한의 기상 조건에서 작업하는 것은 가장 경험이 많은 승무원에게도 엄청나게 어려운 일입니다. 따라서 빠르고 효율적인 도킹이 절대적으로 필요합니다."

Jorn Boesten, DSM 해양 부문 관리자.

더 깨끗한 바다에 기여

스틸 와이어 대체품과 달리 Dyneema® 섬유로 제작한 계류 라인은 그리스나 다른 윤활유가 필요하지 않으므로, 승무원이 선박의 데크 및 기타 오염된 부분을 청소할 필요가 없고 미끄러운 데크에서 넘어지거나 부상을 입을 가능성을 줄여줍니다.

선박 승무원의 갑판 생활을 보다  안전하게 해줄 뿐만 아니라,
기름기나 윤활유 및 관련 청소 제품의 필요성을 없애주므로
해양으로 유입되는 오염 물질을 제한하고, COSPEARL LAKE가 엄격한 환경 오염 관련 규정을 준수할 수 있게 해줍니다.

DSM의 글로벌 부문 이사인 Bastiaan de Koning은 COSPEARL LAKE 이정표에 대해 다음과 같이 말합니다: “우리는 지난 10년 동안 COSCO Shipping Energy와 맺은 파트너십을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 이 관계는 2008년에 최초의 시도에 성공하고 COSPEARL LAKE에 계류 로프를 설치하면서 구축되었으며 COSCO가 Dyneema® technology를 적용한 증거입니다. 계류 로프는 아직도 여전히 강력합니다. 앞으로도 COSCO 선박에 뛰어난 성능을 제공하기 바랍니다."

Dyneema® 섬유로 제작한 계류 로프 선택 사례

  • 성능 손실 최소화: 10년이 지난 후 스프링 라인에 대한 절단 테스트 결과 잔류 강도는 114t으로, 최초 강도인 130t의 87%입니다.     
  • 1/7에 불과한 무게: Dyneema® 섬유로 제작한 계류 로프는 동일한 강도와 직경의 스틸 와이어 로프 무게의 1/7에 불과합니다.      
  • 훨씬 빠른 도킹: Dyneema® 섬유로 제작한 로프는 도킹 시간을 평균 4시간에서 70분으로 단축했습니다. 
  • 작업자의 안전 문제 개선: 가볍고 부드러우며 유연하기 때문에 COSPEARL LAKE에서 새 계류 라인을 취급하면서 손이나 손목 또는 등에 부상이 발생한 사례는 단 한 건도 보고되지 않았습니다.
  • 환경 친화적: 스틸 와이어 대체품과 달리 Dyneema® 섬유로 제작한 로프는 기름기, 윤활유 및 관련 청소 제품을 사용할 필요가 없으므로 해양으로 유입되는 오염 물질을 줄이는 데 도움이 됩니다.

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