
当 Seaway Heavy Lifting 被要求支持在苏格兰海岸外安装 84 台新风力涡轮机时,紧迫的最后期限和对安全的关注意味着迪尼玛®制作的绑扎链条是运输的唯一选择。
迪尼玛®制作的轻便绑扎链条提供了健康、安全和质量方面的优势,同时降低了总成本。对于 Beatrice 海上风电场,Seaway Heavy Lifting (SHL) 使用了 Van Beest B.V. 提供的迪尼玛® Green Pin Tycan® 链条,以将基桩更有效高效地运输到现场。
Beatrice 是一座 588 兆瓦的海上风力发电场,正在苏格兰外海峡湾建造,配备 84 台风力涡轮机,位于预先打桩的套管式次结构上。一旦投入运行,所产生的电力将通过 33 kV 阵列电缆和相关设备储存在两个海上输电模块上。该风电场一旦全面运行,将提供相当于约 470,000 户家庭所需的电力需求。
在 Beatrice,SHL 与海底到地面工程公司 Subsea 7 合作。SHL 共同管理、设计、制造和安装了 84 台风力涡轮机的套管式次结构和阵列电缆,并运输和安装了海上输电模块,包括 336 个套管桩。
项目的挑战在于紧张的时间表。这些桩将通过驳船从三个地点(一个在德国,两个在荷兰)运输到 Beatrice。一旦运输到现场,每根重约 150mT 的桩将由 SHL 令人印象深刻的重型起重船 Stanislav Yudin 安装。
要安全地将桩捆扎起来,需要长 16 米且最小断裂载荷 (MBL) 为 20 吨 (t) 的链条或条带。由钢制成的每条链条重 64 公斤。这将需要起重机将链条定位在驳船上,需要的时间超过可用的时间。
解决方案是使用迪尼玛®制作的轻质绑扎链条,SHL 表示这是一个简单的选择,因为该公司已熟悉迪尼玛®重型起重吊索和拖缆。对于所需的 20 吨 MBL,每条 16 米 Green Pin Tycan® 链条的重量仅为 10.2 公斤,而非 64 公斤。这将允许工人轻松地将合成绑扎链条从驳船的一侧抛掷到另一侧,而无需起重机。使用迪尼玛®合成绑扎链条还具有更多的处理优势。SHL 安装工程师 Wouter Boot 解释说,“我们从未考虑钢链的另一个原因是,它们往往会从桩上滑落并掉入驳船深处。寻找它们将消耗更多的时间和金钱。”
向绿色 Pin Tycan® 链条的过渡意味着 SHL 现将迪尼玛®纤维技术用于三种不同的应用:迪尼玛®制作的重型起重吊索,断裂强度在 500t 至 3000t 之间;迪尼玛®拖缆,以及如今的迪尼玛®合成绑扎链条,用于重型绑扎。SHL 项目工程师 Frits van Dorst 表示:“我们不希望再使用钢制设备进行绑扎和起重。”SHL 首席工程师 Dirk-Jan Mattaar 则补充道:“对于这些作业,我们更倾向于仅使用基于纤维的轻型设备。”
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